Kann Man Alu Schweißen – Kann Man Alu Schweissen

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Je nach Verwendung kann man das WIG-Schweißen auch ohne Zusatzwerkstoff ausführen. Sicherheit beim Schweißen von Alu Da beim Schweißen mit extrem hohen Temperaturen gearbeitet wird und es zu Spritzern oder Funkenflug kommen kann, ist eine besondere Schutzausrüstung unerlässlich. Benötigt wird ein spezieller Schweißhelm mit Sichtfenster und automatischer Verdunklung, denn die ultraviolette Strahlung schädigt die Augen und Haut. Außerdem benötigt man dicke, gut isolierte und feuerfeste Handschuhe. Die Oberbekleidung sollte ebenfalls dick und schwer brennbar sein, wie zum Beispiel Baumwolle und die Arme wegen der ultravioletten Strahlung bedecken. Ein Feuerlöscher muss schnell erreichbar sein. Vorbereitung für das Alu-Schweißen Wie schweißt man Alu? Aluminium und Schweißstab müssen vor dem Schweißen gereinigt werden. Auf dem Aluminium entsteht schnell eine dünne Schicht Aluminiumoxyd, das beim Schweißen schmilz und die Schweißnaht porös und instabil macht. Mit Aceton, Wasser und Seife sowie einer Edelstahlbürste kann die Aluminiumoxysschicht abgebürstet werden.

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Bei Elektroden zum Aluschweißen ist auf die richtige Zusammensetzung mit Legierungen (Silikate, Magnesium, Kupfer usw. ) zu achten. Die Oxidschicht Wenn es sich zudem um ein Schweißen handelt, bei dem kein entsprechendes Flussmittel enthalten ist, welches die Oxidschicht löst, müssen Sie hier auf andere Möglichkeiten zurückgreifen. Sie können das Aluminium schleifen, jedoch bildet sich die Oxidationsschicht sofort wieder. Daneben gibt es aber auch Elektrolyt-Lösungen zum Signieren von Aluminium, um die Oxidschicht zu entfernen. Der deutlich höhere Schmelzpunkt der Oxidschicht Die Oxidschicht muss entfernt werden, da der Schmelzpunkt von der Aluminiumlegierung zwischen 580 und 680 Grad liegen wird, der Schmelzpunkt der Oxidschicht jedoch bei rund 2. 050 Grad. Das heißt, Sie können herkömmlich die Oxidschicht nicht aufschmelzen. Dadurch wird das einwandfreie Verbinden der Materialien unterbunden und das Gefüge ist minderwertig. Die Oxidschicht muss also zwingend entfernt werden. Das gilt übrigens genauso beim Löten von Aluminium.

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Das Elektrodenschweißen von Aluminium Das Elektrodenschweißen ist die wohl einfachste Form des elektrischen Schweißens. Bei den Geräten wird zwischen den unterschiedlichsten Ausführungen vom Inverterschweißgerät bis zum Gleichstromschweißgerät unterschieden. Die Elektrode brennt hier ab und ist auch Strom führend. Gegenüber den erwähnten Schutzgasschweißverfahren funktioniert das Elektrodenschweißen ohne Gas aus der Düse und damit ohne Gasflasche. Da aber das Schweißen an der Luft Nachteile hat, wird dieses Problem beim Elektrodenschweißen anders gelöst. Hier sind die entsprechenden Schweißzusatzstoffe und Flussmittel in der Elektrode. Entweder handelt es sich um ummantelte oder gefüllte Elektroden. Überhaupt muss bei sämtlichen Schweißverfahren zu Aluminium wie auch beim Schweißen anderer Metalle auf die Zusammensetzung der Elektroden geachtet werden. Die Elektroden zum Schweißen von Aluminium Entsprechend der Aluminiumlegierung, die geschweißt werden soll, wird auch die entsprechende Legierung bei der Elektrode ausgewählt.

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Vielen Schweißbetrieben stellt sich beim Schweißen von Aluminium eine Frage: Ist eine Luftreinhaltung überhaupt nötig bei der Verarbeitung des vergleichsweise leichten Werkstoffs? Doch Untersuchungen zeigen eine hohe Gefahr hinter dem Werkstoff. Vor allem die Ozon-Bildung sollte zu lüftungstechnischen Maßnahmen anhalten. Grundsätzlich gilt bei Aluminium: Alle Werkstoffe sind zum Schweißen geeignet. Grundsätzlich gilt aber auch: Beim Schweißen von Aluminiumwerkstoffen entsteht aus dem Zusatz- und Grundwerkstoff Aluminiumoxid. Diese Alu-Sauerstoffverbindungen kommen im Schweißrauch vor. Das Oxid entsteht in Form von kugelförmigen Partikeln – abhängig vom Schweißverfahren von minimalen 10 bis 50 oder bis zu 400 Nanometern. Bis zur irreversiblen Aluminose Die Aufnahme solcher Partikel kann zu einer Belastung der Atemwege und selbst der Lunge führen, indem sich die Partikel dort absetzen. Atemwegserkrankungen wie Bronchitis sind die Folge bei diesem atemwegs- und lungenbelastenden Gefahrstoff.

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Die Verbindungsstellen werden hierzu mit dem Aceton eingesprüht, das Werkstück mit Wasser abgewaschen, gründlich getrocknet und später mit einer Edelstahlbürste abgeschrubbt. Auch der Schweißstab muss mit Schleifpapier gereinigt werden, damit die Naht sicher hält. Da Aluminium sich im aufgewärmten Zustand besser verarbeiten lässt, sollte es auf 180° erhitzt werden, besonders wenn es sich um ein dickeres Werkstück handelt. Um eine lückenlose und stabile Passform zu garantieren, müssen die Teile vorher gefeilt werden, da sich sonst durch den Sauerstoff Löcher in der Verbindungsnaht bilden könnten. Um nicht zu verrutschen, werden die beiden Werkstücke fest zusammengeklemmt. Das Schweißen von Alu Je nachdem wie dick die zu schweißenden Teile sind, muss die Spannung des WIG-Schweißgerätes angepasst werden. Üblich sind 1 Ampere pro 0. 0025 mm Dicke. Man kann die Spannung auch noch nachträglich nach unten hin korrigieren. Die Wolfram- oder Tungsten- Elektrode wird auf das Werkstück aufgesetzt, wobei nur ein geringer Strom fließt.

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Die Schmelztemperatur von Aluminiumlegierungen Daher ist es üblich, beim Autogenschweißen von Aluminium gegebenenfalls das Leichtmetall entsprechend vorzuwärmen. Einerseits ist es hier von Vorteil, dass der Schmelzpunkt von Aluminium relativ gering ist. Bei reinem Aluminium liegt er bei ziemlich genau 660 Grad Celsius. Jedoch kann der Schmelzpunkt davon abweichen und sich zwischen 580 und 680 Grad befinden, da es sich bei den meisten Aluminiumkomponenten um Legierungen handelt. Je nach Legierung liegt der Schmelzpunkt dann unterschiedlich hoch. Schwierigkeiten beim Erwärmen – keine Anlassfarbe Hier kommt ein wesentlicher Nachteil beim Schweißen von Aluminium hinzu, der schon beim Löten Auswirkungen zeigt: wie Sie vielleicht wissen, verfärbt sich Stahl, wenn Sie ihn erhitzen – er erreicht die sogenannte Anlassfarbe. Anhand der Anlassfarbe kann die optimale Temperatur zum Schweißen hervorragend bestimmt werden. Leider verfärbt sich Aluminium beim Erhitzen aber nicht. Damit kommt es auch nicht zu einer Anlassfarbe, was das Erkennen der optimalen Schweißtemperatur erheblich erschwert.