Bei Toyota ist der Prius das Fahrzeug mit den geringsten Garantiekosten. Der Hybrid ist also in Sachen Qualität eine gute Wahl. Fazit: Die Optik muss einem gefallen, und der Fahrer sollte den Prius hauptsächlich in der Stadt einsetzen. Dann aber sind auch die Gebrauchten der zweiten Generation (2003 – 2009) eine gute Wahl. Große Probleme müssen Käufer nicht erwarten, es sei denn, der Prius wurde schlecht behandelt und sah die Werkstatt nur bei Auslieferung. Regelmäßige Checks vor allem für den elektrischen Teil des Antriebs sollten deshalb von einer Vertragswerkstatt durchgeführt worden und belegbar sein. Dann sind auch die mindestens 8500 Euro, die für gut erhaltende Modelle derzeit verlangt werden, vernünftig angelegt.
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Wer den Kleinen öfters auf der Autobahn bewegt, ist mit dem stärkeren Benziner in Kombination mit dem serienmäßigen Sechsgang-Getriebe besser bedient. Auch ein Dieselaggregat wurde angeboten, was in dieser Klasse keine Selbstverständlichkeit ist. Den 1, 4 Liter großen Vierzylinder-Selbstzünder mit 90 PS gab es aber nur bis Februar 2012. Wer etwas mehr Komfort in Form einer Automatik sucht, wird nur bei dem 98 PS-Benziner fündig, allerdings kostete der stufenlose CVT-Automat damals rund 1. 400 Euro Aufpreis. Im eher preissensiblen Segment der Kleinstwagen ist diese Ausstattung deshalb eher selten zu finden. Ausstattung und Sicherheit In Crashtests schnitt der Mini aus Fernost besser ab als sein deutsches Pendant. Erreichte die ab 1998 bis 2007 gebaute Generation des Smart beim EuroNCAP-Crashtest lediglich drei von fünf Sternen und das bis 2014 gebaute Modell vier von fünf, gab es für den Toyota iQ 2009 die Höchstwertung. Der kleine Japaner verfügt serienmäßig über neun Airbags. Einer verbirgt sich hinten oberhalb der Kopfstützen im Fond und soll Passagiere bei Heckunfällen schützen.
Toyota ist ein japanischer Autohersteller. Im Jahr 2014 ist er der größte Autohersteller und laut Forbes Liste das drittgrößte börsennotierte Unternehmen der Welt. Gründer ist Sakichi Toyoda, der Anfang des 20. Jahrhunderts eine Fertigung für manuelle Webstühle besitzt. Er entwickelt eigene Webstühle, die günstiger und leichter zu bedienen sind als die bisherigen. Früh erkennt Toyoda auch schon den Bedarf an Automobilen. 1924 schickt er seinen Sohn Kiichiro, der gerade sein Maschinenbaustudium abgeschlossen hat, nach Großbritannien, um die Patentrechte an seinem entwickelten automatischen Webstuhl zu verkaufen. Kiichiro erhält 100. 000 Pfund und kann damit die nötigen Mittel zur Automobilherstellung beschaffen. 1935 kommt der erste Prototyp eines Autos heraus, der A1. Ein Jahr später kann danach der AA gefertigt werden. Die neuesten Toyota Gebrauchtwagen, Vorführwagen & Neuwagen Kilometerstand Preis Toyota HiLux Xtracab Van/Pickup/Kleinbus, Gebrauchtwagen EZ: 1/2007, silber metallic Leistung: 120 PS (88 KW) A-7543 kukmirn 194.
Auto Weller GmbH & Co. KG - Hamm! Bitte aktivieren Sie JavaScript in Ihrem Browser, um alle Funktionalitäten unserer Webseite nutzen zu können. Hier finden Sie uns Auto Weller GmbH & Co. KG Schmiedestr. 2 59067 Hamm Kontakt Auto Weller Hamm Herzlich Willkommen bei Ihrem Toyota-Vertragshändler Auto Weller! Wir freuen uns, dass Sie uns gefunden haben! Eine Übersicht über unseren Standort finden Sie hier: Auto Weller Hamm Falls Sie Informationen zu besonderen Angeboten im Vertrieb haben möchten, helfen wir Ihnen gerne hier weiter: Aktionsfahrzeuge Falls Sie unser komplettes Dienstleistungsangebot kennen lernen wollen, folgen Sie bitte diesem Link: Serviceangebote Wir freuen uns auf Ihren Besuch! Aktuelles Neuwagen-Angebote Toyota Proace City 10 km 81kW (110PS) Super Manuell (6-Gang) grau Effizienzklasse: B Verbrauch Innerorts: 6. 2 l/100km Außerorts: 4. 8 l/100km Kombiniert: 5. 3 l/100km CO2 Emmision: 121 g/km Unser Hauspreis 24. 850 € MwSt. ausweisbar Gebrauchtwagen-Angebote Proace EZ: 08.
Klein, kleiner, Smart? Muss nicht sein, denn seit 2008 bietet Toyota einen ähnlichen Kleinstwagen für die Stadt an. Mit seinen knapp drei Metern Länge ist der iQ dem je nach Generation 30 bis 50 Zentimeter kürzeren Zweisitzer aus dem Daimler-Konzern überlegen und bietet außerdem einiges mehr. Vor allem im Innenraum. Karosserie und Innenraum Auf 2, 98 Meter Länge lässt sich zwar keine Großfamilie transportieren. Doch immerhin mehr als im Smart, denn der iQ bietet zur Not Platz für zwei weitere Mitfahrer. Allerdings findet hinter dem Fahrersitz höchstens ein Kleinkind Platz. Seinen Motor und Antrieb hat der fahrende Würfel vorne, was ihn wandelbarer macht. Ist die Rückbank umgeklappt, wächst der sonst winzige Kofferraum von 32 auf 395 Liter. Motor Die Motorenpalette des frontgetriebenen iQ ist sehr übersichtlich. Die aus dem Toyota Yaris stammenden Aggregate leisten als Benziner mit dem 1, 0-Liter-Dreizylinder 68 PS oder 98 PS im 1, 3-Liter-Vierzylinder. Der kleine Benziner mit manuellem Fünfganggetriebe reicht für die Stadt völlig aus, auch wenn es ihm etwas an Durchzugskraft fehlt.
Auch der Platz im Fond kann länger gewachsene Passagiere auf Dauer nicht zufriedenstellen. Dafür fühlen sich Fahrer und Beifahrer sehr wohl und die Rückenlehnen im Fond lassen sich einfach umklappen. Geschmackssache ist der futuristische Arbeitsplatz mit dem Digitaltacho und großem Info-Display. Damit lässt sich allerdings der Verbrauch gut beobachten und das wiederum reizt zum Spritsparen – ein wahrhaft ökologisches Spiel. Motor: Der Motor ist nicht nur das Herzstück des Prius, es ist auch seine Seele. Genaugenommen sind es zwei. Ein 1, 5-Liter-Benziner mit 78 PS und ein Elektroantrieb mit 45 PS, so dass der Prius auf eine Gesamtleistung von 113 PS kommt. Das reicht, um in 12 Sekunden Tempo 100 zu erreichen und bis zu 170 km/h schnell zu fahren, dann regelt die Elektronik ab. Auf schnelles Fahren kommt es aber beim Prius nicht an. Mit vorausschauendem Gleiten, der Kombination von leichtem Gasgeben und "Segeln'", kann der Toyota mit unter vier Litern Verbrauch gefahren werden. Aber es geht auch anders: Unter Volllast entwickeln die beiden Herzen ein üppiges Drehmoment von 478 Newtonmeter und machen das Ökomobil zum nicht mehr ganz so sparsamen Stadtflitzer.
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